Este Midget foi comprado com bastantes peças necessárias à sua reconstrução, mas constatamos que muitas delas se encontravam em muito mau estado, não sendo possível recuperá-las com qualidade e segurança. Desde o inicio, tomei a decisão de elevar ao máximo o nível do restauro. Afinal de contas estou a concretizar um sonho ...
Por esse motivo, começamos cedo a dar enorme importância a todos os aspectos. Nomeadamente o trabalho do chapeiro, a pintura, bem como elevado rigor na originalidade e na qualidade de todos os componentes que sejam montados no carro.
Dai que tenho optado por adquirir um elevado numero de peças e acessórios que, certamente tem contribuído para o enorme aumento do custo do restauro, mas por outro lado vai-me permitir chegar a um resultado final de grande qualidade.
Neste momento, estamos a iniciar a montagem, com a preparação das suspensões, do deposito do combustível (novo, como deve ser sempre em qualquer bom restauro), bem como a cosmética e arranjo do motor e radiador, etc, etc.
Os sistemas de escape, travagem e gasolina são integralmente novos, bem como faróis, farolins e todo o sistema eléctrico. Todas as borrachas são também novas, como se exige.
Decidi também regressar à côr original nos interiores e assim, os bancos serão estofados com pele vermelha, bem como a alcatifa e tonneau que serão da mesmo côr. Na mala será colocado um suporte de bagagem e na frente uma grelha novinha em folha.
Dirão alguns que haverá algum exagero, mas peço que entendam ser este um carro que sempre desejei ter e quero que perdure, para que em família possamos desfrutar dele por muitos anos.
